Майбутнє будівництво ВМС США великих безпілотних надводних кораблів (LUSV) відкриває нові можливості для додаткових варіантів модульної зброї та професійних ролей, які інші кораблі ВМС США не можуть виконувати.Це правда, що LUSV не є справді розробленим військовим кораблем у стратегічному та тактичному сенсі, але завдяки спекулятивній концептуальній уяві та інноваціям автора довгий відкритий вантажний відсік LUSV може надати ВМС США безпрецедентні та нечувані можливості для виконання ролі LUSV.секс.Не підходить для будь-якого іншого військового корабля ВМС США, пілотованого чи непілотованого.Naval News обговорюватиме можливі майбутні ролі та вибір зброї в чотирьох частинах: Частина 1: LUSV як платформа глибокого удару, Частина 2: LUSV як платформа ППО та протикорабельна платформа, Частина 3: LUSV як транспортна або авіаційна платформа та Частина 4: LUSV як професійна роль або танкова платформа.Ці концепції LUSV базуються на фактичних даних і розвідувальній інформації з відкритих джерел у поєднанні з прогнозованими вимогами, які можуть знадобитися ВМС США та Корпусу морської піхоти США для задоволення своїх глобальних потреб у відкритому морі та прибережних районах.
Подивіться на концепцію Strategic Capability Office і @USNavy, яка швидко змінює правила гри, міждоменну та міжсервісну концепцію: SM-6, запущений із модульної пускової установки USV Ranger.Ця інновація визначає майбутнє спільних можливостей.#DoDINnnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Міністерство оборони США опублікувало коротке відео в Twitter, на якому показано, як великий безпілотний надводний корабель ВМС США (LUSV) USV Ranger запускає стандартну ракету «земля-повітря» SM-6 під час випробування.Цей тестовий вогонь підтвердив три моменти: по-перше, він довів, що безпілотний LUSV може бути озброєний.По-друге, це доводить, що ВМС США можуть упакувати (чотири) одиниці системи вертикального пуску (VLS) у стандартний комерційний транспортний контейнер ISO для приховування, маскування та розсіювання вогневої потужності.По-третє, це доводить, що ВМС США продовжують створювати LUSV як «дочірній журнал» для флоту.
TheWarZone опублікував насичену та глибоку статтю про тестовий запуск ракет класу «земля-повітря» SM-6 великим безпілотним надводним кораблем USV Ranger.У цій статті пояснювалося призначення контейнерної пускової установки USV Ranger, стандарт SM-6, і чому цей тест важливий для ВМС США.
Крім того, веб-сторінка Міністерства оборони США Ordnance Technology Alliance (DOTC) показує кошти на встановлення, транспортування та зберігання MK41 VLS, отримані за контрактом у серпні 2021 року в транспортних контейнерах для зберігання ISO.
Крім того, Бюджетне управління Конгресу (CBO) приблизно оцінило вартість капіталу в 2022 фінансовому році та 30-річні цілі з будівництва пілотованих і безпілотних надводних кораблів, які можуть сформувати майбутні сили ВМС США і кількість майбутніх VLS. одиниць.
На короткому відео не показано, хто і що виконував роль датчика управління вогнем SM-6, середнього безпілотного надводного корабля (MUSV), безпілотного літального комплексу (UAS), орбітального супутника або пілотованої платформи.Це військовий корабель або винищувач.
Історії, що пояснюють відео в Twitter, стандартні характеристики ракет і безпілотні кораблі та системи ВМС США були опубліковані в Інтернеті.Ґрунтуючись на розвідці з відкритих джерел (OSINT), зібраній з різних блогів, фотографій і веб-сайтів, Naval News спекулятивно вивчить, які можливі майбутні варіанти зброї та ролі підходять для LUSV, приділяючи особливу увагу тому, як і чому ці запропоновані варіанти приносять користь загальній тактичній картині. розподіл Введіть морські операції, розподілену летальність і збільште «Кількість кораблів і VLS» ВМС США.
Ці чотири частини «Яка майбутня роль і варіанти озброєння LUSV ВМС США?»Коментарі та редакційні статті Naval News написані по порядку, і їх слід читати, щоб краще зрозуміти надані приклади та посилатися на них.
З метою суто гіпотетичного та спекулятивного аналізу та обговорення «Новини ВМС» дослідять інші озброєння та функції великого безпілотного наземного корабля (LUSV) на основі поточних і майбутніх побажань, викликів і відповідей ВМС США та морської піхоти США. Корпус Можливість функц.Загроза країни.Автор не є інженером або конструктором морських кораблів, тому ця історія є видовищним військово-морським романом, заснованим на реальних кораблях, LUSV (LUSV насправді не було розгорнуто та не озброєно) і справжньому озброєнні.
USV Ranger має міст із вікнами кабіни, обладнані склоочисниками, щоб моряки всередині могли його бачити.Таким чином, USV Ranger може вибрати пілотований або безпілотний, і невідомо, чи буде USV Ranger плавати в цьому тестовому вогні SM-6.
«Військово-морські сили [США] сподіваються, що LUSV зможе працювати з людьми-операторами, або напівавтономно (люди-оператори в циклі), або повністю автономно, і зможе працювати незалежно або з пілотованими наземними бойовими засобами».
Військово-морські новини зв'язалися з ВМС США для отримання додаткової інформації про робочі характеристики LUSV, такі як витривалість, швидкість і радіус дії.Представник ВМС відповів, що інформація про LUSV, яку ВМС США хоче оприлюднити, була опублікована в Інтернеті на тій підставі, що швидкість і радіус дії LUSV є засекреченими, хоча публічні джерела заявили, що радіус дії LUSV оцінюється як 3500 морських миль (4000 миль або 6500 морських миль).кілометр).Оскільки розмір і форма LUSV, який буде побудований ВМС у майбутньому, ще не визначені, кількість рейсів не є особливо фіксованою та може коливатися, щоб вмістити більше бортового палива для досягнення довшої подорожі.Це важливо, оскільки в приватному секторі комерційні кораблі, які дуже схожі на LUSV військово-морського флоту, відрізняються формою, розміром і довжиною, що впливає на їхні характеристики.
«Військово-морські сили [США] передбачають, що LUSV будуть мати довжину від 200 футів до 300 футів з повною водотоннажністю від 1000 до 2000 тонн, що дасть їм розмір фрегата (тобто більше і менше, ніж патрульний катер, а не патрульний катер). фрегат)».
Військово-морські сили США та Корпус морської піхоти США можуть нарешті усвідомити, що нещодавня зрілість у справжньому поєднанні робототехніки, автоматизації, програмного та апаратного забезпечення, а також поєднання пілотованих і безпілотних систем може створити смертоносну, потужну та корисну комбінацію LUSV.Кілька місій у майбутньому.
Ці концепції LUSV можуть бути дуже зручними та гнучкими для бойових командувань, тому що жоден інший військовий корабель ВМС США не може транспортувати та мати таку роль і можливості, які може відігравати LUSV, і з гіпотетичною роллю LUSV, описаною в цих військово-морських новинах, LUSV може бути більш ніж просто Це «допоміжний магазинний стрілець», спочатку розроблений ВМС.
На веб-сайті OSINT зазначено, що LUSV може мати характеристики, подібні до швидкісного судна підтримки (FSV).FSV виглядає дуже схожим на USV Nomad, тому припустімо, що LUSV є мілітаризованим FSV Op-Ed, навіть якщо Seacor Marine® (вибраний гіпотетичний приклад) не було обрано для шести контрактів LUSV ВМС США, як показано в зображена фігура.Для цієї колонки ми використаємо Amy Clemons McCall®LUSV від Seacor Marine як приклад.Amy Clemons McCall® має довжину 202 фути (в межах діапазону розмірів LUSV ВМС США від 200 до 300 футів, але значно нижче водотоннажності від 1000 до 2000 тонн у 529 тонн США (479 901 кг), що означає, що LUSV буде довшим і важчим) .Тим не менш, відкритий вантажний трюм є фокусом цієї колонки, і приклад Емі Клемонс Макколл® має відкриту вантажну палубу довжиною 132 фути (40 метрів) і шириною 26,9 футів (8,2 метра), яка здатна перевозити 400 тонн вантажу. .Будь ласка, зверніть увагу, що моделі Searcor Marine® FSV випускаються в різних розмірах і швидкостях, тому ВМС США можуть будувати LUSV різних розмірів відповідно до своїх вимог, а Amy Clemons McCall® не є військовим кораблем.
Зі швидкістю приблизно 32 вузли Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (припускаючи, що вибраний приклад LUSV у цій статті) може рухатися набагато швидше, ніж 14 вузлів (16,1 миль/год; 25,9 км) Зона бойових дій/год.) ВМС США сподіваються, що мінімальна швидкість легкого військового корабля-амфібії (LAW), побудованого для Корпусу морської піхоти США, все ще може встигати за авіаносними ударними групами та головними кораблями ВМС США.Зверніть увагу, що Seacor Marine® також виробляє FSV, які можуть розвивати швидкість понад 38 вузлів, що означає, що швидкість порівнянна зі швидкістю прибережного бойового корабля ВМС США (LCS приблизно 44 вузли або 51 миль/год; 81 км/год.). експедиційні швидкісні транспортні судна (пороми EFT рухаються зі швидкістю 43 вузли (або 49 миль/год; 80 км/год).
Перш за все, читачі повинні звернути увагу на фотографії в цій статті, особливо на фотографії USV Ranger і порожньої задньої палуби, що пливе поруч з USV Nomad, а також на фотографію нижче з білим чотирисегментним контейнером ISO SM-6. .
На наведеній вище фотографії LUSV Ranger показано поєднання білого контейнера на кормі та невеликого контейнера в центрі корабля.Можна припустити, що ці менші контейнери оснащені засобами керування вогнем, генераторами, командними центрами, радарами та відповідним допоміжним обладнанням для випробувань SM-6.При аналізі фотографій можна припустити, що задня частина LUSV може з’єднати три білі контейнери VLS послідовно (3 x 4 одиниці MK41VLS = 12 послідовних ракет), що здається правильним, оскільки ширина FSV становить 27 футів ( 8,2 метра), стандартний вантажний контейнер ISO має ширину 8 футів (2,4 метра), тому кожен вантажний контейнер ISO має ширину 8 футів x 3 контейнери = 24 фути, з яких приблизно 3 фути можна використовувати для встановлення стійки .
Стаття WarZone показує, що блок VLS відповідає стандарту MK41, здатний запускати дозвукові крилаті ракети «Томагавк» на відстань понад 1500 кілометрів (932 милі), протичовнові ракети (ASROC), що несуть малі самонавідні торпеди, ППО, протикорабельні/надводні, балістичні ракетна стандартна ракета, ракета протиповітряної оборони та протиракетна модифікована ракета Sea Sparrow (ESSM) і будь-які майбутні ракети, які можуть бути встановлені в ці блоки.
Така конфігурація MK41 VLS з контейнером або без нього може дозволити ВМС США та Корпусу морської піхоти США використовувати високоточний вогонь великої дальності (LRPF), щоб бути корисним для віддалених цілей і військово-морських стратегічних і хірургічних цілей.
Якщо припустити, що простір безпосередньо за рульовою рубкою LUSV Ranger займають менші контейнери, які використовуються для керування стрільбою MK41 VLS та генерування електроенергії, фотографії корми USV Ranger можуть дозволити розмістити на кораблі ще один ряд контейнерів VLS на 16 -24 Батареї VLS Mark 41 В горизонтальному контейнері, який може запускати і запускати ракети.При цьому не враховується, що ту ж саму установку MK41 VLS можна розмістити вертикально на палубі без будь-яких оболонок транспортних контейнерів ISO, як, наприклад, на військових кораблях AEGIS.
Блок Mark 41 VLS передбачає можливість вертикального розміщення на палубі LUSV (наприклад, палуба на лінкорі ВМС США AEGIS).Як показано в тестовому трейлері, Корпус морської піхоти США випробував морську бойову сокиру (див. малюнок нижче).Ця вертикальна конфігурація блоку VLS може не тільки вплинути на центр ваги, морехідність, лінію видимості кабіни водія та навігаційні характеристики LUSV, але також вплинути на маскування, непомітність і контур судна, але це значно збільшить кількість одиниць ВЛС в залежності від займаної площі.Територія невелика (імовірно, 64 труби VLS, які вперше згадуються ВМС США в заяві Дослідницької служби Конгресу від 2 серпня 2021 року), тому їх лише перевозять.
Однак ВМС США, схоже, віддають перевагу горизонтальному макету VLS, де блок піднімається з контейнера ISO.
«Військово-морські сили сподіваються, що LUSV є недорогим, витривалим і реконфігурованим кораблем на основі конструкції комерційного корабля.Він має достатню потужність для перенесення різноманітних модульних корисних навантажень, особливо для боротьби з надводною боротьбою (ASuW) і ударних навантажень, протикорабельних і наземних ударних ракет.Хоча в червні 2021 року ВМС свідчили, що кожен LUSV матиме 64 ракетні пускові труби системи вертикального пуску (VLS), згодом ВМС заявили, що це було викривленням, і правильним числом було від 16 до 32 одиниць VLS».
Зверніть увагу, що можливі 32 одиниці VLS, тому що ВМС США потребують LUSV довжиною 200-300 футів, а приклад 202-футової вантажної палуби FSV Amy Clemons McCall® має довжину 132 фути.LUSV ВМС США може бути побудований на 202 фути для транспортування більшої кількості транспортних контейнерів ISO для перевезення понад 32 ракетних труб VLS у транспортних контейнерах ISO.Для спекулятивного обговорення, якщо відтворити на кормі Ranger і в човні, 16-24 одиниці VLS, здається, є правильними для розрахункової довжини фотоаналізу USV Ranger на основі контейнера ISO на кормі.Це все ще залишить деякий простір на палубі позаду кабіни для додаткових коротших модулів для живлення батареї VLS, комп’ютерів, електроніки, технічного обслуговування, лінії передачі даних, командування та управління.
Незалежно від того, яку транспортну конфігурацію VLS ВМС США остаточно вирішить прийняти, тестовий запуск стандартної ракети SM-6 доводить, що ВМС США вирішують життєво важливі потреби, тобто вони повинні замінити та забезпечити блоки VLS для розподілених морських операцій і розподілена летальність.Виведення з експлуатації старих військових кораблів, оснащених радаром AEGIS та його бібліотекою VLS.
Марк Канчіан, військовий експерт із сил і операцій Центру стратегічних і міжнародних досліджень (CSIS), висловив свою думку щодо використання LUSV як «афілійованого журналу» для військово-морських новин:
«LUSV може діяти як «дочірній журнал» і надавати деякі тактики зграї, передбачені військово-морськими стратегами.Перш ніж це стане можливим, потрібно багато розробок і експериментів.Однак Військово-морські сили тільки почали цю роботу».
LUSV ВМС США може перевозити 40-футові ISO-контейнери гіперзвукової зброї далекої дії армії США (LRHW, швидкість 1725 миль/2775 кілометрів, швидкість понад 5 Махів) на модифікованому армійському трейлері M870A3, який виконує роль транспортного засобу. установка запуску.
Відповідно до зображення армії США, модифікований причіп M870A3 може бути встановлений з двома LRHW, а також може бути встановлений 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC).Цілком ймовірно, що TEL не покине берегову лінію з LUSV, оскільки LUSV не можна пристикувати, але якщо потрібне транспортування море-берег, армійський тягач M983A4 має довжину 34 фути (10,4 метра), довжину 8,6 фута (2,6 метра). , а M870A3 має довжину 45,5 футів.стопа.Судна на повітряній подушці LCAC і SSC ВМС мають довжину вантажної палуби 67 футів, тому приблизно 80-футова комбінація тягача LRHW TEL і причепа не підходить для кораблів на повітряній подушці ВМС.(Комбінація тягача LHRW TEL і причепа буде встановлена на 200-400-футовій палубі легкого десантного корабля для прямого розвантаження на берег).
Для трансмісії LUSV, теоретично, три TEL M870 шириною 8,6 футів і довжиною 45,5 футів можна встановити на кормі LUSV і в середині трьох причепів для 12 LRHW і модулів живлення FMTV BOC і TEL позаду кабіни, або 6 Два причепи LRHWs TEL оснащені трьома армійськими тягачами M983A4 для розвантаження на терміналі.
Наступні специфікації напівпричепа M870A3 показують, що цей LUSV з M870A3 TEL і LRHW є дуже розумним.Тягачем напівтрактора може бути броньований тягач з кабіною армії або морської піхоти США.LUSV все ще зарезервує достатній вантажний простір і довжину для 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) і будь-яких пов’язаних модулів TEL, що виробляють електроенергію, управління вогнем, канали передачі даних і зв’язку, а також модулі обладнання для безпеки.
Для всеморських гіперзвукових ракетних сил без солдатів армії США на LUSV, якщо Корпус морської піхоти бажає профінансувати встановлення гіперзвукових ракет CPS на причепі M870 TEL, Корпус морської піхоти США може використовувати звичайний швидкий удар ВМС США (CPS ) гіперзвукова швидкість. Ракетний корабель замінює тягач системою матеріально-технічного транспортного засобу для формування високоточної вогневої потужності наземного базування великої дальності.Через бюджетні обмеження Міністерства оборони США та знаючи, що Корпус морської піхоти США не має великого досвіду у великих гіперзвукових ракетах наземного базування, військово-морський журналіст вирішив зупинитися на гіперзвуковій зброї дальньої дії армії США. LUSV Hypersonic Deep Strike.типовий приклад.
«Очікується, що армійська програма створення гіперзвукової зброї великої дальності поєднає загальний планерний літак із системою розгіну ВМС.Система розроблена так, щоб мати радіус дії понад 1725 миль і «забезпечити армію прототипом системи стратегічної атакуючої зброї для поразки можливостей A2/AD»., Пригнічуйте далекобійну вогневу міць противника та воюйте з іншими цілями з високою віддачею/чутливими до часу».Армія запитує 301 мільйон доларів на фінансування RDT&E для проектів у 2022 фінансовому році - заявка на 2021 фінансовий рік становить 500 мільйонів доларів, а фінансування на 2021 фінансовий рік. Вона планує провести льотні випробування LRHW у 2022 та 2023 фінансових роках, експериментальні прототипи в 2023 фінансовому році та перехід до рекордного плану в четвертому кварталі 2024 фінансового року».
На додаток до перевезення лише трьох есмінців типу Zumwalt (замінюють 155-мм вежі) і обмеженої кількості американських атомних підводних човнів, модифікованих зі звичайних швидкоударних гіперзвукових ракет ВМС США, LUSV для транспортування LRHW армії США буде більш гнучким варіантом.
Будучи високопріоритетним, важливим і дорогим стратегічним активом національної безпеки, LHSV, оснащений LRHW TEL армії США, повинен краще захищати його від атак своїх аналогів, військових кораблів, підводних човнів і сил спеціального призначення, оскільки вони служать потенційним з’єднанням Армія США плаває в океані/ВМС США «Шоу сили».Тим не менш, присутність 12 LRHW, які маневрують у відкритому морі, має потужний стримуючий фактор проти будь-якої форми агресії, оскільки присутність LUSV не так легко виявити або відстежити порівняно з лінкорами.Розподілені морські операції об’єднаних сил і розподілені бойові маневри об’єднаних сил можуть використовувати оснащені LRHW LUSV зі швидкістю, порівнянною зі швидкістю капітальних кораблів ВМС США.Найважливіше те, що TEL буде в режимі очікування 24/7 для здійснення атак із відкритого моря в районі бойових дій замість того, щоб перебувати в Сполучених Штатах, оскільки це вимагатиме часу та зусиль для запуску гіперзвукових ракет із землі військовими вантажними літаками або морськими транспорт до США..LUSV значно покращує тактичну гнучкість розгортання гіперзвукових (і, можливо, крилатих ракет «Томагавк») поблизу будь-якої загрози.Крім того, це також покращує живучість маневрених засобів з непередбачуваною морською мобільністю, незалежно від фіксованих злітно-посадкових смуг і фіксованих наземних стартових майданчиків, які можуть бути націлені тактичними балістичними наземними ударними ракетами великої дальності з інших країн.Крім того, ВМС США можуть використовувати M870 LRHW TEL армії США в поєднанні з транспортним контейнером ВМС США ISO, а також забезпечити наступальні та оборонні ракети великої дальності для протиповітряної оборони з використанням стандартних ракет і ракет ESSM, а також протинадводного і протикорабельного захисту з використанням морські ракети Tomahawk для захисту важливих чудових навичок.Ракета Sonic TEL.Навіть транспортні контейнери-приманки LRHW TEL і ISO можна використовувати як ефективний засіб стримування, дозволяючи противникам здогадатися, чи LUSV стратегічно оснащений гіперзвуковими ракетами, і точну їх кількість.
Необхідно враховувати питання безпеки екіпажу та обладнання, наприклад, надання рятувальних жилетів і рятувальних плотів солдатам TEL армії США, а також забезпечення водяними та пінними соплами та пожежно-рятувальними автомобілями у разі катастрофічної відмови ракетного двигуна LRHW.На щастя, якщо Міністерство оборони США вирішить встановити гіперзвукові ракети на LUSV, у специфікаціях проекту повинно бути достатньо місць для солдатів армії США, моряків і морських піхотинців, щоб плавати в морі протягом декількох тижнів.
У коментарях автора Naval News далі обговорюватимуться роль і варіанти озброєння LUSV у наступних коментарях - Видання, частина 2-4.
Час публікації: 28 жовтня 2021 р